フォード マスタング マッハ

時々、型を破り、ゲームを変え、即座にアイコンとなる何かが登場します。 音楽愛好家にとってそれはソニーのウォークマンでした。 携帯電話といえばiPhoneでした。 そして全電気式SUVと言えば、フォード マスタング マッハEです。

フォード マスタング マッハ E は、真に象徴的なフォード マスタングのスタイルと、サラブレッドのパフォーマンス DNA、汎用性の高い家庭用実用性、次世代の接続性および安全技術を組み合わせて、他に類を見ない完全電気自動車を生み出しています。

同様に、電気自動車の中で最長の航続距離 (最大 372 マイル [1]) と、より早く道路に戻れる DC 急速充電機能を備えているため、さらに大きな冒険を求める家族にとって完璧な全電気 SUV となります。 。 それでは、なぜフォード マスタング マッハ E があなたに最適であるのかを詳しく見てみましょう。

あなたのフォード マスタング マッハ E を見つけてください

フォード マスタング マッハ E が EV の常識を打ち破る最初の方法は、目を引くマッスル カーのデザインです。

現代のすべてのマスタングの背後にある並外れたデザインであるクリス・ウォルターによって作られたマッハ E には、古典的なマスタング スタイルの特徴が散りばめられていますが、その全体的なクーペ シルエット (詳細については後ほど説明します) により、すぐにマスタングと認識でき、ヒントが得られます。内なる野性的なパフォーマンスで。

フロントでは、幅広のグリルとアグレッシブなヘッドライト ブロウがマッハ E にクラシックなマスタングの顔を与え、長くて高く彫刻されたボンネットが、切り取られたリアと押し戻された A ピラーと連携して、紛れもないマスタングの形状を実現しています。 後部では、力強い尻が道路上で堂々とした姿勢を与え、有名な LED トライバー リア ライトが印象に残ります。

しかし、それはスタイルだけで中身がないわけではありません。 フォードの専門デザイナーは、ルーフとボディ下部にグロスブラックの表面を巧みに使用して、Mach-E に頭上空間を最大化し、同様に注目を集める傾斜のあるスポーティなクーペ デザインを与えました。 本当に両方の長所を生かしたものです。

彼らは空気力学についても考えています。 よく見ると、従来のドアハンドルの代わりにMach-Eスポーツボタンが取り付けられていることがわかります。 これは、滑りやすいクーペのデザインと相まって、わずか 0.28 の抗力係数を達成し、空力効率を向上させ、航続距離を向上させます。

フォード マスタング マッハ E の全電気式基盤のおかげで、フォードのエンジニアは快適性と荷物の積載量を向上させるために室内空間を最大限に活用し、シームレスなダッシュボード レイアウトは伝統的なマスタング スタイルと未来を見据えたテクノロジーと贅沢な素材を組み合わせています。

Mach-E の内部で最初に気づくのは、巨大な高解像度 15.5 インチの中央タッチスクリーンです。 外出先でも簡単かつ安全に使用できるよう垂直に配置されたこの画面は、すべてのアクティビティの中心となります。 下部にある使いやすいタッチセンサーボタンにより、デュアルゾーンエアコンの調整が（文字通り）簡単に行えます。また、唯一の物理ボタンである音量コントロールは、運転席と助手席の両方で使用できるように完璧に配置されています。

ヒーター付きの多機能ステアリングホイールにより、主要なコマンドを指先で直接操作できます。また、その背後にある鮮明な 10.2 インチのデジタル インストルメント クラスターにより、重要な運転情報が視線に直接表示され、メインのインフォテインメント タッチスクリーンとシームレスに連携して、真に統合された運転体験を実現します。 。

ダッシュボード自体は、贅沢なファブリック仕上げと、双こぶのインストルメントパネルなどの伝統的なマスタングデザインの特徴を備えています。 プレミアム AWD および GT モデルでは、ダッシュボードには 10 スピーカーの B&O Hi-Fi システムの一部としてサウンドバーが組み込まれており、より直感的なリスニング体験を実現します。

快適性の面では、高品質の合成皮革を使用したフロントバケットシートがクラシックなマスタングのスポーティな感触をもたらします。 プレミアム トリム以上では、ランバー サポート付き 8 方向パワー調整機能が付いており、完璧なドライビング ポジションを見つけるのに役立ちます。

後部には、足と頭のスペースがたっぷりあり（先ほど話した賢明な設計作業のおかげで）、家族全員がさらに大きな冒険に出かけるのに十分なスペースがあることを意味します。 トランク内には、402 リットル (フォーカス ハッチバックより 27 リットル多い) の多目的ラゲッジスペースがあり、後部座席を折りたたむと最大 1420 リットルになります。