ハーレー

ミルウォーキーブランドから新型ハーレーダビッドソンCVOストリートグライドとCVOロードグライドが発表されました。 詳細は不完全ですが、最初の外観は得られました。

ハーレーダビッドソンは、カスタム ビークル オペレーション (CVO) コレクションに、新しいハーレーダビッドソン CVO ストリート グライド バイクと CVO ロード グライド バイクという 2 つの最新モデルを発表しました。

新しい CVO モデルの目玉は、間違いなくミルウォーキー エイト VVT 121 モーターです。「VVT」とは、もちろん「可変バルブ タイミング」の略です。 この新しいエンジンは、新しいサスペンションと新しいインフォテインメント システムと同様に、CVO ストリート グライドと CVO ロード グライドの両方に搭載されています。

どちらのバイクもビジュアルが更新されました。 これは、2 つの新しいペイント オプションを意味するだけでなく、標準のストリート グライドおよびロード グライド モデルと比較してボディワークも更新されることを意味します。 CVO ストリート グライド (上) の場合、これはヘッドライトの下のより顕著なアンダーカットと、バットウィング フェアリングに統合されたインジケーター、およびハーレーダビッドソンが言うところの四角い「オメガ型」を意味します。プレスリリース、ヘッドライト。

Road Glide (下) の場合、最新の美学には、バイクの前面のよりアグレッシブなデザインが含まれており、燃料タンク、サイド カバー、サドルバッグにも統合されています。 さらに、ヘッドライトは「モジュール式」の外観をしており、ハーレーダビッドソンによれば、これは以前のロードグライドモデルを参考にしたものであり、CVOストリートグライドと似ており、CVOロードグライドはフロントフェアリング、特にフロントフェアリングにインジケーターが統合されているのが特徴です。メインヘッドライトクラスター。

ハーレーダビッドソンの会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）であるヨッヘン・ツァイツは次のように述べています。「まったく新しいCVOストリートグライドとCVOロードグライドの導入により、私たちはハーレーダビッドソンの最も象徴的な2台のモーターサイクルを完全に再考し、ハーレーダビッドソンの限界を再定義しました。 CVO が進行中です。

「これら 2 つのモデルを根本から再考することで、私たちはハーレーダビッドソン CVO の定義を拡大し、グランド アメリカン ツーリング体験を別のレベルに引き上げながら、イノベーション、デザイン、エンジニアリング、テクノロジーの新時代を迎えます。

「新しい CVO ストリート グライドと CVO ロード グライドは、これまでの常識を打ち破り、最高峰のハーレーダビッドソンライディング体験の基準をリセットします。」

ハーレーダビッドソンのデザイン担当副社長兼クリエイティブディレクターのブラッド・リチャーズは次のように述べています。

「これまでのどの世代よりも大幅な視覚的変化を実現したこれらの CVO ストリート グライド モデルと CVO ロード グライド モデルのデザインは、歴史的な進化の芸術を革新的に解釈したものです。 すべてのハーレーダビッドソンモーターサイクルと同様に、これらの新しいモデルは、時代を超越した欲望の感覚を植え付けることを目的としています。」

ハーレーはどちらのバイクの詳細もまだ明らかにしていないため、たとえば新しいエンジンの性能統計などはまだわかりません。 詳細は5月3日に公開され、その後6月7日に完全公開される予定だ。